本文目录一览：

• 1、打卡西藏通麦特大桥的指南是什么?
• 2、打卡川藏通麦大桥的指南是什么?
• 3、铜仁至怀化高速公路(贵州段)建成

打卡西藏通麦特大桥的指南是什么?

米堆冰川推荐理由：米堆冰川是西藏最重要的海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川，被《中国国家地理》评为中国最美的六大冰川之一。

波密的下一站就是林芝刚刚说了进入波密后，接着就是进入林芝地区了。一路沿着帕隆藏布江而上，感受云杉林的神秘，然后向通麦出发。通过了通麦大桥就来到了著名的“石锅鸡”，再经过垭口一路往下，顺着尼洋河而上，就来到了号称“八一镇”的林芝地区。

进出西藏四条路：川藏，滇藏，青藏，新藏。我是走滇藏线进来的，通麦之险不是三言两语可以说得清楚，（2016年通麦大桥已通车，通麦天险不复存在，但我出发的时候尚未贯通）再者，通麦天险仍未贯通。川藏线有一半的路途是与滇藏线重合的，依然需要经过通麦，遂放弃这两条路线。

第七天从波密抵达林芝（229公里、驾车5小时），途中经过通迈特大桥，前往有北欧小瑞士之称的鲁朗，中午在鲁朗盐帮菌王府餐厅吃石锅鸡，然后前往色季拉山口（海拔4728米）（这里是远眺中国十大最美山峰之首的南迦巴瓦山峰的最佳位置），晚餐在林芝市西藏菜好评榜第二名的啦咧思藏餐厅吃晚餐，晚上住在林芝（海拔2900米）。

川藏北线自驾游攻略川藏中线，顾名思义，必须从成都出发，因为川藏线南线和北线都是从成都出发的。目前人们只使用31318两条国道，然后从214国道洛龙入口完成中线穿越。但是如何从成都完成一个真正的川藏中线设计呢？我综合了骑行和自驾的文章，列出了从成都出发的路线，供大家参考和评论。

波密---通麦（天险处）90KM全是新建油路，到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。通麦---林芝120KM 出通麦吊桥就是著名的天险路段，有18KM窄路、烂路，注意弯道来车和让车，土路有25KM。后全是油路到拉萨了。

打卡川藏通麦大桥的指南是什么?

1、另外，亲身经历告诉我，自然吸气发动机在高海拔爬坡的确比较吃力，哪怕是川藏线出镜率最高的5LV6普拉多也感同身受哈。推荐二：G318通麦大桥~林芝段而整段318令我印象最深刻的，是从波密到拉萨途中，从通麦大桥至林芝的一段山路。这段山路一路沿奔腾汹涌的帕隆藏布和拉月曲，经鲁朗小镇一直到林芝。

2、甘孜红石公园旅游攻略路线434是省道。省道S434线丁玉林乡至磨溪镇，全长76公里。S434后路面平坦宽敞，弯道少，增加了很多观景台，方便游客停车拍照。被称为甘孜州最美的公路。玉磨公路全程将经过著名景点雅佳埂垭口、雅佳五粮青、红石公园，最终到达磨溪古镇。

3、就像今年通麦大桥垮塌，让大家很难熬过那段时间。路上需要注意的是保暖。雨衣很重要，不仅可以防雨，还可以防风保暖。经常爬到山顶会下山几十公里，海拔高，气温低，风大。这个时候雨衣可以保证你不会冻着。当然夹克更好，但不是所有骑手都能配一件夹克。然后就是骑行裤，即使是老鸟也会让你的臀部很不舒服。

4、、通麦大桥通麦大桥是318国道著名通麦天险路段的咽喉工程，这里分布着不同时期的三座跨江大桥，大桥屹立于群山之间，横跨帕隆藏布，是宏伟且震撼的318必打卡之地。

5、第7天安久拉山—米堆冰川—通麦 安久拉山到林芝市通麦县约240公里，从海拔4400到了1800米，有高原反应的到这里可以暂时休息下。通麦镇的通麦大桥到排龙乡的路段很崎岖，被称为“通麦天险”，沿途风景未经雕琢、神秘动人，身在地狱，眼睛却在天堂。

6、通麦大桥——川藏天险2鲁朗临海-神仙居住的地方。2南迦巴瓦峰——中国最美的山峰，高耸于天空的锐边。2巴松措——藏语意为绿色的湖水。2杨妮四大支流之一——雅鲁藏布江30.布达拉宫——世界屋脊上的明珠： 米堆冰川风景图片绒布冰川（西藏）绒布冰川（又译龙目冰川）位于西藏喜马拉雅山脉。

铜仁至怀化高速公路(贵州段)建成

1、月22日无人机拍摄的铜仁至怀化高速公路（贵州段）。 5月21日，铜仁至怀化高速公路（贵州段）通过交工验收，项目建设全面完成。铜仁至怀化高速公路（贵州段）全长3778千米，设计时速80公里。 新华社记者 陶亮 摄 5月22日无人机拍摄的铜仁至怀化高速公路（贵州段）锦江特大桥。

2、已经完工。2019年5月22日，贵州中交铜怀公司发布消息，铜仁至怀化高速公路（以下简称铜怀高速）铜仁段已完成交工验收，将于5月28日16时全面建成通车。已经完工了。通车后，该高速将成为铜仁通往湖南方向第三条出省通道，铜仁通往中、东部地区的一条最便捷的进出口通道。

3、年5月28日16时。铜怀新闻，铜怀记者从贵州中交铜怀公司获悉，铜仁至怀化高速公路（以下简称铜怀高速）铜仁段已于昨日完成交工验收，将于5月28日16时全面建成通车。